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価格：138716 円（税込）
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| SP武川 乾式クラッチキット タイプR 6Vモンキー、ゴリラ (Z50J-1300017?1805927) 12Vモンキー、ゴリラ (Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999) モンキー(FI) (AB27-1900001?) ただし、弊社製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。 タイプ:油圧式、マスターシリンダー無、スリッパークラッチ無 重量:5250g パッケージサイズ：高さ274mm x 幅330mm x 奥行193mm 【アルミダイカスト製右クランクケースカバー（バフ研磨クリア塗装仕上げ）】 ・兼用の右クランクケースカバーを採用 ・乾式クラッチと湿式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。購入後も別途必要部品のみ購入することで湿式クラッチへのコンバージョンが可能です。 ・アルミ削り出しクラッチカバー:カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ。新たに大きく開けたベンチレーションホールを採用し、冷却効果を高めます。クラッチタイプはワイヤー式と油圧式を選択出来ます。 ・大型オイルフィラーキャップを採用：アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ ・オイルエレメント：ろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用 ・オイルレベル確認窓付き ・オプショナルパーツ(オイルクーラーユニット) オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 ・オプショナルパーツ(インラインサーモユニット) オイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、サーモスタットによるオーバークールの防止が可能になります。 【6ディスク強化クラッチ】 ・クラッチユニットの変更 ・ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロッルレスポンスを発揮します。 ・6ディスク仕様 ・従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12％軽減。ケブラー配合フリクションディスクを5枚、ジャダーの軽減を図る専用フリクションディスクを1枚採用し、6ディスク化を実現。これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。 ・クラッチの仕様はスリッパークラッチの有無で選択出来ます。 ・スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設け、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。 ・プライマリードリブンギア：クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵 ・アルミダイカスト製リフタープレート ・クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能 送料はサービスです。
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