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価格：5779 円（税込）
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| Michelin Pro4 SC Service Course V2（ミシュラン プロ4 SC サービスクルス） 700×23C クリンチャー タイヤ 自転車 ロードバイク 決済を銀行振込でお考えの方 こちらをお読みください。 Michelin Pro4 SC （ミシュラン プロ4 SC） 700×23C クリンチャー タイヤ 自転車 ロードバイク クロスバイク ピストバイク ■ 仕様 ■ カラー：ブラック・レッド・デジタルBL・アイボリー・ダークBL・ホワイト・ピンク・グリーン 重量：200g 空気圧域：6.0-8.0bar ケーシング密度：110tpi ■ 特徴 ■ バイクと地面の唯一の接触ポイントとしてタイヤはあらゆるコンディションに対応する必要があります。 新しいデュアルコンパウンド技術はタイヤの寿命が飛躍的に伸びただけでなく、より先の尖った断面形状により、 コーナーリング時の接地面積を増やしてグリップと敏捷性が向上。 特にウェットな路面では16％もの性能向上。 ※記載の重量は誤差がある場合がありますが、当店では重量管理を行っておらず重量・品質はメーカーに準じております。 その為、商品が記載の重量を上回る場合がありますが、当店では交換等の対応は行っておりません。あらかじめご了承ください。 ※1本の価格です。 おすすめ ミシュラン 700C クリンチャー タイヤ ミシュラン プロ4 SC 700×23C クリンチャー シリーズの中ではベーシックなタイヤですが、ウエットグリップ、回転効率、耐久性、パンク耐性、重量が見事にバランスされたタイヤ ミシュラン リチオン2 700×23C クリンチャー 回転抵抗とグリップの優れたバランスはLITHIONから受け継ぎルックスをPRO3風にアレンジ LITHIONから10gの軽量化も実現 ミシュラン リチオン2 700x25C クリンチャー LITHION2の タイヤ幅25mmモデル ■ミシュラン 仏式バルブチューブ対応表 ラテックスチューブ ブチルチューブ タイヤ サイズ 仏式バルブ バルブ長：36mm 仏式バルブ バルブ長：40mm 仏式バルブ バルブ長：60mm 仏式バルブ バルブ長：40mm 仏式バルブ バルブ長：52mm 700x20C 700X18-20C 仏式 36mm ミシュラン ラテックス チューブ 700X18-25C 仏式 40mm ミシュラン ブチルチューブ 700X18-25C 仏式 52mm ミシュラン ブチルチューブ 700x23C 700X22-23C 仏式 40mm ミシュラン ラテックス チューブ 700X22-23C 仏式 60mm ミシュラン ラテックス チューブ 700x25C 700X25-32C 仏式 40mm ミシュラン ブチルチューブ 700x28C 700x32C ■Panaracer(パナレーサー) リムテープ / タイヤパウダー パナレーサー 700C×15mm リムテープ 2本入り ウレタン樹脂の採用で、強度向上と軽量化。 ゴム製テープに比べ60%の軽量化を実現。 ＊1. パナレーサー 700C×18mm リムテープ 2本入り ウレタン樹脂の採用で、強度向上と軽量化。 ゴム製テープに比べ60%の軽量化を実現。 ＊1. パナレーサー タイヤパウダー BTP-1 タイヤの内側に塗布することにより、チューブの出し入れを容易にします。 ＊1.リムテープはリムに合わせて使用してください.Michelin Pro4 SC Service Course V2（ミシュラン プロ4 SC サービスクルス） 700×23C クリンチャー タイヤ 自転車 ロードバイク ミシュランの商品は基本的に在庫しておりません。 お取り寄せです。 在庫がない場合は別途ご連絡差し上げます。 ブラック レッド デジタルブルー シルバー ブルー ホワイト グリーン Be.BIKE実測重量：203g PRO 4 Service Course あらゆる状況で高いパフォーマンスを求めるライダー向け PRO 4 シリーズで真っ先に皆様にご案内した、PRO 4 Service Course。シリーズの中ではベーシックなタイヤですが、ウエットグリップ、回転効率、耐久性、パンク耐性、重量が見事にバランスされたタイヤです。 高いトータルバランスのなかで際立つのはウェット路面でのグリップ。シリカとエラストマーを調合した新たなオリジナルコンパウンドを駆使して、ウェット路面のコーナーリングスピードが PRO 3 に比べて 16％向上しています。さらに高剛性コンパウンドをトレッドセンターに配置して、タイヤにおいてストレスがかかる部分を強化することにより、高い耐切創性を達成しています。PRO 4 Service Course は競技向けの性能と長い製品寿命がベストバランスされた PRO 4 です。 より速く、より安全に、ウェット路面でのグリップが向上 PRO 4 はウェット路面でのカーブ時のスピードが 16％向上しました。 （PRO4 ? 秒速7.1m ／ 角度27.5°： PRO3 ー秒速6.1m ／ 角度23° ・・・ミシュラン社の 56m のテストコースでの実験結果) （ミシュラン社解析用自転車を使用） センター部の剛性とショルダー部のグリップを高めた、新たなオリジナルコンパウンド ・シリカとエラストマーを調合した新しいコンパウンド ・センタートレッドは耐久性と回転効率を、ラテラルトレッドはカーブでのグリップを重視 路面とコンパウンドの接地部分を綿密に研究し、2つのイノベーションを実現 ・2種類のコンパウンドの最適なプロファイルにより、カーブ時のグリップを向上 ・トレッド部の新プロファイルによりダイナミックなハンドリングと路面との接触が実現 新しいコンパウンドとプロファイルの設計により、ウェット路面やカーブ時のグリップが向上 より高い頑健性と強化された耐切創性 PRO 4 Service Course は PRO 3 Race からトレッドの頑健性が大幅に向上しました。 （ 25人のテストライダーによって検証。走行テストの総走行距離は 250‚000km ） 頑健性 ・高剛性のコンパウンドを、最も長くストレスのかかるトレッドセンター部に配置 ・トレッドの磨耗耐性に加え、トレッド下に配された高密度ナイロンブレーカーにより耐切創性も向上 1本当たりの金額になります。
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